一般在道路上有些比较容易拥堵的路段都是会有停车拍照的指示牌的，只不过这个是有时间限制的，假如说停的时间超过三分钟的话才会被抓拍，如果只停了一下就马上走了，一般情况下是不会被抓拍的，只有超过三分钟之后，系统才会被启动才会进行拍照。
电动车下雨走着走着不走，开关一下钥匙又走开，走走又不走，再开钥匙又走，怎么回事？
可能有一下原因： 1 、检查空气开关。
无论是两轮电动车还是三轮电动车，一旦出现半路抛锚，首先打开坐垫，找到空气开关，查看空气开关是否跳闸。
如果跳闸，推上去就可以继续行驶。
开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。
2 、打开防盗器免匙驾驶功能 。
目前市面上的一些两轮电动车和休闲三轮电动车，为了走高端路线，基本上都会配有防盗报警器，且都有免钥匙驾驶的功能。
但是功能多了，就容易出问题。
一旦整车电源信号系统故障：如电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良等故障发生，大家打开防盗器免匙驾驶功能即可。
3 、检查刹车开关复位情况。
电动车都有刹车断电功能，而刹车断电的信号源一般都是采集刹车开关的动作结果，当刹车开关卡滞或者故障时，就会造成整车有电不走，此时可以多次猛刹刹车，看看是否可以行驶。
4 、按住自修复开关。
我们的车带设计有自动修复的开关，即整车电路出现故障的时候，参考操作说明，按住修复键就可以继续行驶。
不需要任何工具。
不过车子坏了就是坏了，一健修复只是让车子暂时能骑，随后还是要到修车铺检查一下，该换件还是要换件的。
5 、短接控制器电源信号线。
电动车控制器都有防“飞车”功能，即通过电门锁来调整控制器的输出通断。
为快速处理，可以将控制器的两根线直接短接：电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。
此时，如果是电源信息线路故障的话，电机还是会正常运转的，只不过没有经过电门锁的控制了。
可能需要一把扳手或者套筒。
6 、检查电池盒保险丝。
简易款车型，电源保险丝一般设置在电池盒中，拆下电池盒打开盒盖，检查保险丝是否断开或者断路，为了继续行驶，可以尝试短接行驶。
断开原因可能有两种：保险丝与两线冲压件解除不良，或者整车有短路问题烧断保险丝。
7 、紧固调整控制器接线。
检查控制器接线处电线是否有松动或者搭接不良的情况，或者将每根接线重新插接或者紧固，幸运的话，也是可以继续行驶的。
可能需要要一把扳手或者套筒。
8 、检查电池连接线或插口是否松动。
如果整车都没有电，且通过空气开关和保险丝检查仍然没有电，就需要看看电池的接线或者电池插头是否存在接触不良或者断开的问题，一般用手拉动导线或者插接头就可以检查，或者重新逐个固定或者插接。
可能需要要一把扳手、套筒或者十字螺丝刀。
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