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国外很早就有女船员在船上工作了,中国陆续目前也有女船员(包括女水手)在船上工作了。航运在线去年举行的优秀船员评选第一名的就是一位赖在云南少数民族的女水手。

船员有女的但是水手三副之类的以前有现在很少了
我们学校还有一个女轮机长和船长一个级别的额老女人很厉害
现在女的三副女乘务还有出现在游轮客船之类船上
或者是小渔船上可能会有女的干杂事
自己家开的打捞沙子的船上也会有女的
南极科考船不就是海事大学的女三副,商船上很少很少。
一般大货船上没有女的干事船员
虽然不知道明文规定是否可以,但实际上行不通,首先按照中国传统,女人是被禁止登远洋船的,再者女生从体力和意志上也不具备条件,最重要的是不安全,大家都知道航海一连几个月都不靠岸,女人在男性水手居多的地方太不安全了,例如美国的女水兵被性骚扰和强奸的事情非常多。
古人规定,长时间出海不能带女性,古人对女性有歧视,古人认为女性阴气太重,加之女性生理期的时候会见红,这对古人来说是非常不吉利的。除了迷信原因,还有一个现实原因,男女同船不利于行船安全,长时间的海上航行,水手寂寞难耐。
难免会和船上的女性发生男女之事,这会成为航行隐患,所以古人规定远洋航行不能携带女性。这些女性都是由有技术的女人组成的,有修补衣服的,有修补鞋子的,还有接生婆、农妇等等职业,可以说都是有用的。郑和的船队人数众多,船上士兵的衣服消耗非常大,而郑和一次又不能带那么多衣服。
所以就让会修补衣服的妇人上船,替水手修补衣服。至于那些稳婆和农妇则是等船队到了一个地方,教当地人技能的,因为郑和当时去的一些地方接生技术和农业技术非常落后,当地在接生时会直接用石头割断脐带,这对胎儿和孕妇的伤害极大,很容易产生伤病。
所以郑和就让稳婆教当地的人接生。那些农妇和携带的种子也是送给当地的人,提高当地人的耕种技术。郑和受明成祖朱棣的委派,组建并率领了一支庞大的船队,出海远航,到处宣扬大明帝国的威仪,也在客观上促进了明朝和世界其他国家之间的经济文化交流。
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